摩托车被遗忘是因为司机们不去寻找它们

在澳大利亚，骑摩托车的人在路上死亡的可能性是汽车司机的30倍，尽管路上的摩托车要少得多，摩托车手平均在路上的时间是汽车司机的1%。在堪培拉的澳大利亚国立大学的一项研究中，当被要求回忆起一起摩托车事故时，参与者通常会回答:“哪一起?”它们几乎每天都在发生。”

这些司机正在接受测试，测试他们在照片中看到摩托车的能力，尽管他们并不一定会看到摩托车。如果这是学校的考试，他们肯定不及格。在一项实验中，65%的参与者在路上错过了一辆摩托车，而在同样的位置上只有31%的参与者错过了一辆出租车。

此外，当被要求预测他们未来的驾驶行为时，司机们预测他们更有可能不会注意到路上的摩托车，而不是出租车。这些结果表明，道路上的司机可能没有注意到摩托车，因为他们没有在寻找摩托车，而且可能会增加与摩托车相撞的几率，因为他们的注意力更集中在周围的汽车上。

这项研究是由摩托车事故频繁且经常致命的事实所激发的。在这些事故中，最令人担忧的是“看了但没看到”(LBFTS)事故的数量——在这些事故中，司机检查了迎面而来的车辆，或者在变道前看了一下，但随后报告说没有看到他们撞到的摩托车。

摩托车的大小和能见度都被认为是造成这种现象的原因，但包括堪培拉澳大利亚国立大学的克里斯汀·帕默、斯蒂芬妮·萨巴达斯和斯蒂芬妮·伦特恩在内的心理科学研究人员认为，一个公认的心理学概念“无意识失明”可能在这些事故中发挥了重要作用。金宝搏官网登录非注意性失明是指在现实生活中或在显示器上看不到某一物体，不是因为视觉障碍或在图像中暴露时间过短，而是因为当事人没有将注意力集中在该物体上。

帕默和他的同事们设置了一个驾驶模拟，让参与者只是看着一张从司机视角拍摄的图片，然后回答有关他们所看到的图片的问题。他们看到的倒数第二张图片上有一辆汽车驶出了他们的车道，对面的车道上有一辆摩托车或一辆出租车，中间有一条中间线。当被问及他们是否注意到了转弯的汽车之外的其他东西时，61%的参与者没有注意到摩托车，而31%的人没有注意到出租车。后续的实验也发现了类似的结果，如果转弯的汽车离他们的车道很远，会有更多的人注意到出租车和摩托车，而如果摩托车似乎正在驶入驾驶车道，则会有更多的人注意到摩托车。

哈佛大学心理学家迈克尔·科恩、乔治·阿尔瓦雷斯和肯·中山在2011年9月的一篇文章中指出，高要求的任务会增加注意力盲视。他们发现，正如之前的研究所表明的那样，观众不会在不注意的情况下自动感知环境的元素。

驾驶汽车是一项非常艰巨的任务，可以肯定的是，司机在关注道路上最显著的线索时，确实会错过周围环境的某些方面。耶鲁大学(Yale)心理学家莫斯特(Steven Most)及其同事在2005年的一篇论文中提出，人们会构建一个“注意力集”，即他们主要关注的、与一项任务相关的一系列线索。对于很多司机来说，摩托车似乎不包括在这个系列中。支持这一理论的事实是，与出租车相比，司机认为自己在现实驾驶场景中更有可能错过摩托车，尽管人们认为摩托车在路上的可能性与出租车相同。

然而，帕默和她的合作者认为，这个集合可以扩展。人们不去找摩托车并不意味着他们不能看看他们有没有把摩托车作为注意力的一部分。他们说，需要更多的研究来发现，有意训练司机注意摩托车是否会导致很少的LBFTS事故或更少的摩托车无意失明的情况。

参考文献

帕默，K.，萨巴达斯，S.， &伦特恩，S.， 2017。分配注意力以检测摩托车:非注意盲视的作用。人为因素．DOI:10.1177 / 0018720817733901．

科恩，m.a.，阿尔瓦雷斯，g.a.， &中山，K，(2011)。自然场景的感知需要注意。心理科学22:9 1165 - 72。DOI:10.1177 / 0956797611419168

肖尔、肖尔、肖尔、肖尔、肖尔(2005)。你所看到的就是你设定的:持续的无意识失明和意识的捕捉。心理评估， 112(1)， 217-242。DOI:10.1037 / 0033 - 295 x.112.1.217。